“天路”追梦筑辉煌—写在青藏铁路通车１０周年之际

（一）时间勾勒年轮，刻下历史前行的足迹。zhF中国藏族网通

７月１日，横亘于“世界屋脊”、举世闻名的青藏铁路，建成通车已经整整１０年。zhF中国藏族网通

“那是一条神奇的天路，把人间的温暖送到边疆，从此山不再高路不再漫长，各族儿女欢聚一堂……”zhF中国藏族网通

一条青藏线，穿越历史和未来；一条通天路，寄托梦想与期待。zhF中国藏族网通

１０年，弹指一挥间，这条承载着几代中国人梦想、西部大开发的标志性工程，为雪域高原的改革发展稳定写下了浓墨重彩的一笔——zhF中国藏族网通

“天路”把西藏融入全国四通八达的铁路网络，使进出藏物资进入百万吨级并将进入千万吨级的运输规模，打破了长期制约西藏的运输瓶颈，成为西藏与祖国内地紧密相连的政治线、经济线、生命线、团结线、幸福线、生态线；zhF中国藏族网通

“铁龙”奔驰，带来高原一片春。青藏铁路最大限度地发挥了“绿色引擎”和强大辐射带动作用，运送游客增长１０倍，旅游收入增长１４倍，招商引资到位投资增长３７倍，ＧＤＰ增长了３倍，城乡居民可支配收入增长２．６倍，经济发展主要指标规模呈现量级跃进；zhF中国藏族网通

纵横开阖，青藏通衢。青藏铁路不仅拉近了古城拉萨与首都北京的距离，密切了西藏与祖国内地的时空联系，同时推进西藏进入铁路经济时代，成为“一带一路”国家战略的最前沿；zhF中国藏族网通

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通车１０年，青藏铁路有效降低了交通运输成本，对加快西藏经济社会发展、推动经济转型升级、打造旅游升级版、促进农牧民增收致富、建设美丽西藏、增进民族团结和巩固祖国边防作出了不可替代的贡献，坚定了全区各族人民听党话、跟党走的决心和信心，增进了各族人民的中华民族共同体意识。zhF中国藏族网通

（二）天路舞银蛇，当惊世界殊！zhF中国藏族网通

从１８２５年世界上第一条铁路在英国诞生以来，铁路就成为了现代文明的标志和驱动引擎。作为国家重要基础设施、国民经济大动脉和大众化交通工具，铁路在实现“中国梦”伟大征程中的强大支撑作用日渐凸显。zhF中国藏族网通

建设青藏铁路，是３００多万西藏各族人民的热切期盼！zhF中国藏族网通

曾有“国际权威”断言：按人类现有的科技水平，要让铁路横穿昆仑山和唐古拉山，至少要等１００年以后。zhF中国藏族网通

“洋专家”看走了眼：２００６年７月１日，全长１９５６公里的世界上最长的高原铁路——青藏铁路全线通车；８年后的８月１６日，青藏铁路延伸线、全长２５１公里的拉萨至日喀则铁路全线开通运营。zhF中国藏族网通

青藏铁路的建成通车，是世界的奇迹，中国的骄傲！　它向世人展示了社会主义制度的政治优势和祖国大家庭集中力量办大事的制度优越性。zhF中国藏族网通

“天路”，凝聚着历届党中央领导集体对西藏各族人民的深切关怀。早在上个世纪５０年代中期，共和国的决策者们就着手研究建设进藏铁路。１９５８年９月，青藏铁路西宁至格尔木段开工建设，格尔木至拉萨段也开始大规模勘测。２００１年６月，青藏铁路在格尔木和拉萨同时开工。截至目前，中央用于青藏铁路、拉日铁路、拉林铁路的总投资达８００多亿元，是２００５年西藏ＧＤＰ２４８．８亿元的３倍多。zhF中国藏族网通

“天路”，凝结着十多万建设大军的无私奉献与顽强拼搏。挑战雪域之巅甘于吃苦奉献，崇尚科学求实，打造最高亮点。１８００多个日日夜夜、五度炎夏寒冬，他们以惊人的毅力和勇气，挑战极限，战胜各种难以想象的困难，攻克“高寒缺氧、多年冻土、生态脆弱”三大难题，谱写了人类铁路建设史上的光辉篇章。zhF中国藏族网通

伟大的工程酝酿伟大的精神，伟大的精神造就伟大的事业。与“天路”奇迹共同铸就的，是建设者们“挑战极限、吃苦奉献、科学拼搏、建功高原、勇创一流”的青藏铁路精神，这种精神，是“老西藏精神”“两路精神”的继承和发扬，是开拓创新、艰苦奋斗的民族精神的集中体现。zhF中国藏族网通

青藏铁路，中国铁路建设史上的伟大壮举，世界铁路建设史上的一座丰碑。zhF中国藏族网通

（三）青藏铁路，西藏各族人民实现长治久安的政治线。zhF中国藏族网通

１３００多年前，被藏族群众尊为绿度母化身的文成公主进藏和亲，从长安到拉萨，三度寒暑，历经艰难。zhF中国藏族网通

今天，从圣城拉萨到祖国首都北京４０００多公里的路程，乘火车只需两天，可谓“乘奔御风，不以疾也”。zhF中国藏族网通

西藏与缅甸、印度、不丹、尼泊尔等国接壤，　边境线长，　边境县多，边境通道多，是我国重要的边疆民族地区、面向南亚开放的重要通道，也是维护祖国统一、反分裂斗争的最前沿。zhF中国藏族网通

治国必治边、治边先稳藏。zhF中国藏族网通

青藏铁路的建成通车，在促进边疆民族地区繁荣发展的同时，为巩固西南边疆、维护祖国统一提供了战略支撑。１０年运营，青藏铁路已经成为我国地缘安全战略的一部分，对于提升我国的地缘战略地位、巩固西南边防、促进我国地缘经济安全、促进西藏社会稳定等方面都发挥了积极作用——zhF中国藏族网通

青藏铁路极大地促进了民族文化的交融，将国内先进的管理模式、领先的文化理念带入西藏，形成更加广泛深刻的交流与融合，促进思想的解放和观念的更新，拓展西藏对外文化交流的空间，加强了西藏各族人民与内地各民族间的联系，有力地提高了中华民族的凝聚力和向心力，架起了民族团结的坚固桥梁；zhF中国藏族网通

青藏铁路改善了当地居民的生活状况，提高西藏各族人民的生活水平，巩固和发展了平等、团结、互助、和谐的社会主义新型民族关系，促进各民族和睦相处、和衷共济、和谐发展，夯实了雪域高原长治久安的基石。zhF中国藏族网通

“同胞共气，家国所凭。”伟大的工程、世界的奇迹，青藏铁路让西藏与祖国内地紧紧相连，见证着中华民族的凝聚力、向心力，极大激发了西藏各族人民团结奋斗的干事创业激情。３００万西藏各族儿女，正豪情满怀、万众一心，共同为建设安居乐业、保障有力、家园秀美、民族团结、文明和谐的小康社会而努力奋斗！zhF中国藏族网通

（四）青藏铁路，西藏各族人民实现长足发展的经济线。zhF中国藏族网通

人类文明的每次飞跃，都与工具紧密相连。火车一响，黄金万两。铁路，为人类文明的发展和交融奠定了基础。zhF中国藏族网通

茫茫雪域，巍巍昆仑，见证了铁路建设史上的奇迹，见证了青藏铁路带给雪域高原日新月异的变迁。zhF中国藏族网通

唐古拉，藏语是“高原上的山”，而蒙语是“雄鹰也飞不过的山”。zhF中国藏族网通

今天，每天有近３０趟高原列车奔驰在青藏铁路上，进出藏旅客日均达到０．９１万人次。来自全国各地的食品、建材、成品油等大宗货物源源不断地送到西藏，极具西藏特色的高原农畜产品“坐上”火车走出高原。zhF中国藏族网通

青藏铁路，这条“钢铁巨龙”，跨过了雄鹰飞不过的山，架起了“世界屋脊”通向祖国内地乃至世界的“金桥”，也架起了西藏各族群众致富奔小康的“金桥”。zhF中国藏族网通

青藏铁路，如同一条洁白的哈达，是祖国和全国各族人民献给雪域高原的深情祝福。１０年光阴，这条圣洁的“哈达”，为西藏翻开了走向全国、走向世界的新的一页——优势矿产业、藏药业、民族手工业、特色旅游业、特色农牧业和绿色食（饮）品业等高原特色产业得到空前发展，西藏地区的优质矿泉水、藏药、青稞酒、牦牛肉等特色产品快速打入内地市场和世界市场。zhF中国藏族网通

青藏铁路通车有效缓解了进藏难、出藏难，增强了西藏经济自身“造血”功能，为各族群众致富奔小康提供了不竭动力，成为西藏经济社会长足发展的“钢铁脊梁”——zhF中国藏族网通

１０年间，青藏铁路累计运送进出藏旅客１．１５亿人次，运送货物４．４８亿吨；zhF中国藏族网通

１０年间，青藏铁路运营对西藏经济增长的影响十分显著。地区生产总值年平均贡献率将近８．１％，多数年份贡献率在８％—１０％；zhF中国藏族网通

１０年间，西藏经济总量实现翻番，地区生产总值保持两位数以上增长速度，２０１５年突破千亿大关、达到１０２６．４亿元，是青藏铁路通车前的４倍。zhF中国藏族网通

铁路通，商贸兴。铁路沿线逐渐形成新的经济带，催生了现代商贸物流中心，为当地百姓就业或出售农畜产品搭建了平台、提供了机遇；伊利集团、浙江海亮集团、新华泰龙矿业、华能集团等……越来越多的内地客商到西藏投资兴办企业，多元化投资有力地拉动了西藏经济的增长。zhF中国藏族网通

青藏铁路给西藏的区域经济格局带来了深刻变化，提升了西藏在全国的区位优势，使西藏由落后、封闭的省区变为我国西部地区对南亚地区开放的前沿。zhF中国藏族网通

（五）青藏铁路，西藏经济社会发展的生命线。zhF中国藏族网通

路，是西藏经济发展的命脉；路，是西藏社会发展的基石。zhF中国藏族网通

青藏铁路建成通车，圆了西藏各族人民百年梦想，为西藏的经济发展和社会进步发挥了巨大的推动作用，使西藏进入了“铁轨时代”。zhF中国藏族网通

青藏铁路的建成通车，结束了西藏没有铁路的历史，彻底扭转了西藏长期以来公路、民航的二元交通结构，进一步改善了西藏的交通条件和投资环境，促进了西藏的资源开发和经济的快速发展，引领西藏经济步入了又好又快发展的“快车道”。zhF中国藏族网通

独特的地缘优势，使西藏在沿边开发开放中居于重要地位。青藏铁路的建成通车，提高了西藏与南亚国家陆路贸易的便利性，为提升西藏边境经贸水平提供了良好的基础条件，为国家“一带一路”战略在西藏的贯彻实施提供了广阔空间。zhF中国藏族网通

青藏铁路，为西藏各族人民装上了“千里眼”、“顺风耳”。它的建成通车，让雪域高原“天堑”变坦途，融入了全国四通八达的铁路网络，大大缩短了西藏与外界的时空距离，有力促进了西藏与祖国内地的经济文化交流，使西藏社会发生了深刻变革，促进了西藏社会不断走向现代文明。zhF中国藏族网通

“小康不小康，关键看老乡。”全面建成小康社会，一个民族都不能少。它的建成通车，极大地解放了西藏社会生产力，促进了经济结构的转型升级，形成了铁路沿线特色经济产业带，使西藏农牧民的“钱”景大为可观，正成为西藏各族人民奔向全面小康的“金光大道”。zhF中国藏族网通

（六）青藏铁路，西藏各族人民建设美丽西藏的生态线。zhF中国藏族网通

从格尔木一路向西，沿青藏铁路穿山越岭，莽莽逶迤的昆仑，浩瀚无边的草原，保护完好的原生态景观，让人訇然震撼、心旌摇荡，俨然一条“绿色巨龙”横亘于“世界屋脊”。zhF中国藏族网通

青藏高原是我国的“江河源”、“生态源”，生态环境极为脆弱。青藏铁路穿越可可西里、三江源、羌塘等国家级自然保护区，如何在工程建设中保护好沿线脆弱的生态环境，是青藏铁路建设的重要任务，也是国内外关注的焦点。zhF中国藏族网通

“工程未动、环保先行。”青藏铁路开工前，国家有关部门便对青藏高原的气候、环境、物种和生态进行了专题研究，明确了江河水质不受污染、水土流失防护得力、高原植被有效保护、野生动物迁徙自由、铁路沿线景观不受破坏的环保红线。zhF中国藏族网通

“环保建设不是我们的包袱，而是我们的历史责任。”青藏铁路建设单位安排和落实环保措施相关投资１５．４亿元，占项目总投资的４．６％。如此之巨的环保投入，在中国乃至世界铁路建设史上绝无仅有。严格而科学的管理措施，使青藏铁路成为中国重点工程环保的典范——首次与铁路所经省区签订环保责任书；首次为野生动物修建迁徙通道；首次成功在高海拔地区种植移植草皮……zhF中国藏族网通

“像爱护自己的眼睛一样，保护着这里的山山水水。”为恢复被称为“高原肾脏”的高原湿地，建设者们营造出一个个人工湿地；为确保野生动物自由迁徙，青藏铁路沿线精心设置了３３处动物通道；为保护好高原脆弱的生态环境，青藏铁路运营车辆采用真空集便装置和污水、污物箱，所有废水、污物均统一收集，统一排放。zhF中国藏族网通

青藏铁路沿线，蓝天白云下，高原湖泊清澈见底、道路两侧绿草如茵，“高原精灵”藏羚羊在铁路附近或专心觅食，或追逐嬉戏，或凝望列车，或从铁路腹下悠闲地穿过……沿线冻土、植被、湿地环境、自然景观、江河水质等均得到有效保护，一幅人与自然和谐相处的美好图景。zhF中国藏族网通

（七）青藏铁路，西藏各族人民建设和谐西藏的团结线。zhF中国藏族网通

２０１５年９月８日，西藏自治区成立５０周年庆祝大会隆重举行。乘坐青藏铁路列车进藏的国内外嘉宾，在布宫广场见证了习近平总书记题词的“加强民族团结、建设美丽西藏”贺匾。坚定有力的１２个字，传遍了整个中华大地，温暖了雪域高原，西藏各族儿女的心紧紧地与全国人民连在一起。zhF中国藏族网通

“相亲相爱，犹如茶与盐巴。”青藏铁路这条团结线，再次向世界昭示了一个颠扑不破的真理——作为一个多民族的国家，加强民族团结始终是关系祖国统一和边疆稳固的大事，是社会稳定的基础，是关系国家长治久安和中华民族繁荣昌盛的基石。zhF中国藏族网通

１０年来，这条绵延千里的大动脉，不断推动着西藏民族团结进步创建活动，增强着各族人民对共和国的向心力和热爱之情，使同呼吸、共命运、心连心的光荣传统发扬光大、代代相传——zhF中国藏族网通

广泛开展民族团结教育和民族团结进步创建活动。从２０１２年开始，每年举行一次全区民族团结进步表彰活动，大张旗鼓地表彰奖励在民族团结进步中作出突出贡献的模范集体和个人。青藏铁路公司拉萨站、那曲站等作为直接服务高原人民的杰出典范，受到广泛好评。各民族共同团结奋斗、共同繁荣发展的主题深入人心，各族人民和睦相处、和衷共济、和谐发展的局面不断巩固发展。zhF中国藏族网通

倍加珍视幸福生活，倍感幸福生活来之不易。感受着青藏铁路的通畅与便捷，体会着党中央、国务院和全国人民的关怀，沐浴着党的民族政策，民族团结意识已融入西藏各族人民的血脉当中。zhF中国藏族网通

春风化雨间，演绎着一个个民族团结的动人故事，吟唱着一首首相互尊重、相互包容、相互友好、相互帮助的嘹亮歌曲，为建设美丽新西藏，实现中华民族伟大复兴中国梦凝聚起磅礴力量。zhF中国藏族网通

（八）青藏铁路，西藏各族人民奔向全面小康的幸福线。zhF中国藏族网通

“穿越生命线，敲开幸福门。”历史的纪念册，永远定格下了１０年前的这个瞬间——那曲镇的牧民，身着节日盛装、手捧洁白的哈达，自发地来到铁路边，献上青稞美酒、唱起祝福牧歌，“幸福啊！吉祥啊！”发自内心的喜悦，感染着高原的天地。zhF中国藏族网通

那曲镇是青藏铁路进藏必经的重镇。在铁路沿线，靠青藏铁路吃“旅游饭”的牧民逐年增多。罗布就是其中一位，他说：“我这里有酸奶、牛羊肉和人参果饭。”“生意非常红火，有时候，一天能挣１万多元”。铁路通车前，这里的酸奶卖不上什么好价钱，可现在不一样了，酸奶价格一路飙升，比过去翻了几番。zhF中国藏族网通

１０年间，青藏铁路让包括高原人民在内的中华民族的幸福感越发浓厚。zhF中国藏族网通

“出国易、进藏难”已成历史。青藏铁路作为西藏与内地实现人流、物流的重要通道，为各族人民群众的幸福感增加着砝码。越来越多的内地游客乘坐火车到世界屋脊旅游观光，越来越多的西藏农牧民群众走出高原，到祖国内地观光游览、打工、做生意。zhF中国藏族网通

拉萨市娘热民俗风情园老板多布杰说：“青藏铁路开通后，到我们这里的游客人数猛增，比过去翻了好几番。”zhF中国藏族网通

从广州回家探亲的达瓦次仁说：“我们大部分人在啤酒厂工作，都已成为熟练工人。大家觉得在内地打工除了有较高的收入外，还开阔了视野，增长了技能。”zhF中国藏族网通

西藏的民族特色文化有着几千年的悠久历史，魅力无限。伴随着对外开放力度加大，青藏铁路已成为西藏文化走向全国、走向世界的桥梁和纽带。独具特色的饮食、建筑、服饰、文学艺术等传统民族文化得到挖掘、整理；利用各种旅游节、文化节等时机，积极推广民间传统歌舞、民族民间工艺和民族服装服饰，不断增强特色文化的影响力，促进特色文化与内地文化、世界文化的交流。zhF中国藏族网通

（九）岁月的脚步永不停歇，时代的呼唤声声催人。zhF中国藏族网通

１０年，不过历史的长河里的一朵浪花，却因有了青藏铁路通车这个注脚，永远载入了社会主义新西藏建设发展的光辉史册。zhF中国藏族网通

这是一条“神奇的天路”，它不仅极大改变了西藏的面貌，而且在雪域高原延伸“生长”——zhF中国藏族网通

２０１５年７月，拉林铁路全面开工建设；zhF中国藏族网通

今年３月，国家“十三五”规划纲要将川藏铁路列为国家“十三五”规划重点项目。川藏铁路建成后，将成为华中、华东、华南地区通往南亚的陆路通道。成都至拉萨的运行时间将由现在的４８小时缩短至１３小时左右，可承担超过４８％的进出藏客运量和４１％的货运量；zhF中国藏族网通

拉萨通往亚东和聂拉木口岸的出境通道已纳入全国中长期路网规划；zhF中国藏族网通

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川藏铁路建设不是一个“句号”，而是一个“连接号”。它前承青藏铁路，后启“两纵两横、五出区、三出境”的干线铁路网。西藏将由此融入“一带一路”战略，参与“孟中印缅经济走廊”，推进“环喜马拉雅经济合作带”建设，尽享对外开放红利。zhF中国藏族网通

一根根铁轨，搭起了幸福的“金桥”；一声声汽笛，吹响了进发的号角。zhF中国藏族网通

“为有牺牲多壮志，敢叫日月换新天。”这是中国共产党人的胆气底气。有综合国力的强大支撑，有集中力量办大事的制度优越，有祖国大家庭的关怀温暖，在中华民族伟大复兴的征程上，梦想照进了现实。zhF中国藏族网通