川藏公路:创造中国筑路史上的“五大奇迹”

2021-06-16 09:24:42 西藏日报   赵文

1.jpgheB中国藏族网通

图为川藏公路修建现场。(资料图片)heB中国藏族网通

川藏路是新中国修建的第一条震惊世界的公路,是中国海拔最高的公路、最险的公路、最难修建的公路,3000多名官兵和民工为修路献出了宝贵的生命。有位公路专家感慨地说:“修筑川藏路是军民创造中国筑路史上的最高、最险、最长、工程量最大、修建速度最快”的“五大奇迹”。heB中国藏族网通

川藏路修建,是从徒手敲石头开始的。十多万军民在平均海拔4000米的高原上,要克服高原反应、粮食短缺等因素,用铁锤、钢钎、铁锹和镐头这些最原始的工具劈开悬崖峭壁,降服险川大河。在4年多的时间里,川藏公路穿越整个横断山脉的二郎山、折多山、雀儿山、色季拉山等14座大山;横跨岷江、大渡河、金沙江、怒江、拉萨河等众多江河;横穿龙门山、青尼洞、澜沧江、通麦等8条大断裂带。筑路官兵经常在终年积雪、空气稀薄的高山上施工。白天,他们在大雪纷飞的野外工作,寒气袭人,山上寒风凛冽,战士们的手上常常裂开一道道血口,劳动时,裂口因震动出血,伤口愈合了又裂开,但他们依然坚持不懈。冬天气温常在零下二三十摄氏度;山上冻土的深度1.3—1.55米,挖冻土比开石方还难。在这种情况下,战士和工人们时常不分昼夜地用大火把冻土烤化,再一点一点挖掉。heB中国藏族网通

“不怕那风来吹,不怕那雪花飘,艰苦创业为人民,个个逞英豪。劈山开路架桥梁,筑路英雄立功劳……”heB中国藏族网通

历史资料显示,修筑川藏公路,共投资2亿多元,历时4年多时间,建筑工程共作业土方、石方约2900万立方米,其中石方就有530多万立方米;铺筑路面377万平方米;架设桥梁430座,总长度6000多米;修筑涵洞3781道;护墙8万立方米。修建这条公路工程的巨大和艰险,是中国公路建筑史上前所未有的。heB中国藏族网通

正是因为有了那批英雄儿女的艰辛付出和英勇顽强,才修筑了西藏的第一条天路,架起了一座幸福的金桥。如今,修建川藏公路七十多年过去了,但我们依然不能忘记他们,要始终回顾他们的丰功伟绩,走好新时代的长征路!heB中国藏族网通

编辑:拉拉
相关稿件