中国藏族网通讯 近日，G0611郎木寺至川主寺高速公路（以下简称郎川高速公路）TJ6标段建设取得重要进展，通过率先引入“开挖支护一体机”等智能装备，项目施工效率提升50%至60%，有效破解了高原复杂工况下的施工难题。
该项目施工范围覆盖尕里台1号隧道出口、尕里台2号隧道进出口、尕里台3号隧道进口以及热柯冻恩、热玛宗大桥，全线划分为三个工区管理，多作业面协同发力，建设效率显著提升。为破解高原施工难题，尕里台3号隧道左洞率先引入“开挖支护一体机”，实现了从传统分散作业向集成化、智能化施工的跨越。
“‘开挖支护一体机’集开挖、支护、喷浆、拱架安装、锚杆施工于一体，实现全工序无缝衔接，省下了设备转场的等待时间，关键工序可实现平行作业。依托这一智能装备，项目施工效率提升50%至60%，最快施工循环用时压缩至8小时，为保障节点目标如期完成提供了坚实支撑。”郎川高速公路TJ6标段项目生产副经理何鑫介绍。
TJ6标段地质条件复杂，面临浅埋段坍塌、软岩大变形、微瓦斯等多重挑战。在尕里台2号隧道出口施工现场，何鑫说：“目前施工团队正在进行二衬施工，通过基面清理、防水铺设、钢筋绑扎、对称分层浇筑等闭环工序，严控厚度、平整度与密实度，杜绝空洞、冷缝与渗漏水。”在此基础上，施工团队还动态调整支护参数，强化围岩变形监测，以高标准推进工程建设，全力打造平安百年品质工程。
据悉，郎川高速公路TJ6标段全长10.206公里，总投资19.37亿元，规划建设3座隧道、2座大桥，其中隧道总长5794米，桥梁总长570米。截至目前，项目累计完成投资1.58亿元，年度计划完成投资7.58亿元。当前，随着智能装备的全面应用，全线建设热潮正持续升温。