高铁:给百姓带来了什么?

发布时间:2015-01-19 08:52

    编 者

    2014年12月26日兰新高铁全线通车运营。

    从此,从内地到青海高铁沿线地区,朝发夕至成为常态;从此,青海人出行更加方便快捷,视野越来越宽,生活半径越来越大。兰新高铁必将成为一条融入丝绸之路经济带、开展向西合作交流的开放通道,一条增进各民族交往交融、团结进步的幸福通道。

    高铁开通已经20余天,她到底给青海各族群众的思想、理念,工作、生活,休闲、旅游,甚至产业布局和转型升级带来了什么?让我们一起分享大家的声音。

和谐号动车经过西宁站。 记者 祁国彪 摄

    乘警保平安

    1月6日,旅客任海俊乘坐西宁开往乌鲁木齐南的D2715次动车,当其到达乌鲁木齐南车站后,发现上衣口袋内的手机不翼而飞,怀疑是因疏忽将手机遗忘在火车上。因手机内存有重要的商业资料和客户联系方式,心急如焚的失主与本次列车的值乘乘警、郑州大队大队长刘贵宁取得了联系。

李 斗 摄

    得知这一情况后,刘贵宁、蔡志强立即赶到旅客任海俊所在的车厢,认真细致地在任海俊所乘座位上下及各角落进行寻找,最终在该车厢座位的缝隙间将手机找到。近乎绝望的任海俊在手机失而复得后,激动地连声致谢。

    高铁动车的开通运营后,西宁公安处乘警支队牢牢把握“立警为公、执法为民”这个核心,在执行乘务工作中按照“高一格”、“严一档”的要求规范乘警言行,力争做到作业程序、警容严整、行为举止整齐划一;把保护旅客生命财产安全,当作工作的重要环节;认真组织干警学习相关的民族习俗常识,及时与乘车的少数民族同胞沟通联系,详细说明旅途中的注意事项,做到防患于未然,保百姓平安。(李 斗)

    百姓说事:恍如穿越

    高铁的开通,对我的影响可以说比普通人更为重大。

    我的父母当年支边到了青海海北门源工作。我和弟妹们都出生在那里。在那里成长,在那里工作,在那里成家。可以说我们也都成了地道的青海人了。

    记得四十年前,二十几岁的我参加了工作。我很满意自己的工作———司机。当时司机这个职业是令人羡慕和很受人尊敬的。那时对司机的技术、经验、时间长短的要求也是很高的。不跟着师傅至少当三年学徒是当不了司机的。

    我们那时生活在山窝窝里,交通闭塞,恍若隔世。最想去的地方就是西宁城。出一趟山真的是奢望,惟一的路就是大阪山陡峭的山路。大阪山山势险峻,路线迂回曲折,相对于其他人,我们司机过往大阪山的机会多得多,也目睹了不少惨烈的车祸。大阪山山高、路窄、弯多、坡陡,尤其冬天冰雪盖地,我们出车虽然装备了防滑链、拉绳等,但还是提心吊胆。

    1983年,当时我已开了近十年的车了,可以说,技术也算娴熟。那年的腊月三十,正赶上我出车到西宁。我知道家里人等着我回去团圆。从西宁从发翻越大阪山往家返,在那冰雪覆盖的山路上,见不到第二辆车。谨慎驾驶的我眼睛一眨也不敢眨,然而,意外还是发生了。由于车轮打滑没刹住,连车带人滑到了山腰。所幸我的命被一个羊倌救下,然而,因此我失去了一只胳膊和一条腿。

    后来的日子,我定居到了西宁,再也没有去过门源。可孩子们依然年年给我带菜籽油、奶皮、酸奶这些我离不开的吃食。有时也拿出年轻时站在盛开的油菜花地照的照片,回味无穷……

    今天,高铁的开通,让我的思绪在曾经和现在之间纷飞,有一种恍如穿越的感觉。

    无论电视、报纸、广播,有关高铁开通的消息我都会关注。念叨多了,笑脸多了。一天,机灵的小孙子也讨好地对我承诺:爷爷,等天热了,我们带你坐高铁到门源看油菜花哦!

    高铁的开通,是我所在的那个时代不敢想象的!我为之感慨:现在的人多幸福啊!(孟 晴)

    呼唤高素质乘客

    2014年12月26日,一个历史性的时刻,我省从此迈入了“高铁时代”。随着高铁驶入,铁路沿线的区域也将踏上经济快速发展的“高速路”,老百姓的生产生活环境也将与高铁密不可分。短短的20余天时间,百姓与高铁的融合速度之快也令人瞠目结舌,车站实景:

    “提这么多清油去哪儿啊?”“今年的清油榨好了,动车也开通了,给西宁的姑娘女婿送去点,顺便看看我的大外孙啊!”

    “因业务需求我常年在张掖出差,每次回家,要么坐火车到兰州转至西宁;要么做班车可以直达,但安全系数和时间成本等都不能保障。现在有了第三种选择———动车,安全、方便、快捷、费用还低。从西宁坐车两个小时就到了。今天我坐的这个车厢里就遇见了好几个以前一起搭班车的熟面孔呢。”

    然而,在高铁所带来的一片喜悦声中,在车站、在站台、在动车上,我们还总能看到一些与此景背道而驰的不文明行为:

    ———碧蓝的天空与新建的火车站相映成趣,车站广场上人们的喜悦也溢于言表。此时一枚烟头被弹向墙角,再看人来人往和一地的垃圾烟头,不禁摇头叹息!

    ———站台上,远见动车疾驰而来,即将进站,很多人你拥我挤,不时越过安全警示线,完全不顾站台上维持秩序的工作人员撕心裂肺的制止和提醒。

    ———终于上了车,大家按票找座,一位老太太向自己的座位走去,却被脚下他人的行李绊倒;一位落座的大叔似乎觉得靠背不适,随即调整直至能半躺在座位上。看他一脸舒适,却没见后座的大姐因空间变小而无法动弹的不快……

    诚然,高铁的到来,让大家的生活工作变得更加方便快捷,这些高速发展和不断提升的公共服务也正在呼唤高素质的被服务者。(孙肇明)

    编辑点评:

    在各族人民的深切期盼中,宏伟的蓝图终于变为了现实:高铁,开通了!

    汽笛长鸣,巨龙飞驰,将青海人民带入一个新的历史时期。我们知道,高铁的开通对青海经济的发展起着举足轻重的作用。兰新高铁是我国在高海拔区域修建的首条高速铁路,是推动西北省区发展的强大运输保障和重要交通走廊,是推动我国向西开放的战略通道。

    在这一大背景下,老百姓的生活有了更为重要的变化。记者采访李老先生时,他说:“儿子在新疆石河子上班,找了一个当地的姑娘结了婚。几年来,回来探亲的次数很有限。不是孩子不孝,确实是因为来回的路途太繁琐、太遥远!既费时又费钱。而今,西宁到乌鲁木齐的动车开通了,可以说,这是我们家最好的消息啊!因为年龄和身体的原因,我曾经心生‘今生无缘辗转到遥远的新疆了’这样悲观的念头,却被高铁的开通这一份惊喜瞬间打消。两地时间的巨缩,随时可以打包出发,就像串亲戚一样方便了。以后,我也可以随时去看孩子们了!”

    从李老先生的话语中,我们不难发现,高铁的开通,无疑给百姓带来了方便,带来了实惠,带来了更多的憧憬和梦想!

    推而广之,我们不难发现,高铁动车已为青海经济发展装上了“高速引擎”。青海矿产资源的运输瓶颈被打破,“人便其行、货畅其流”成为现实;极大地节约进出青海的时间成本,旅游业将会有新的起色,吸引人才与投资将会有更重的“砝码”;为在城市间开展更加多元的经济社会文化交流,带来了无限可能……

    青海进入高铁时代,在享受瞬间“已过万重山”快意的同时,我们应该把高铁开通当作“发家致富”的重要途径,进一步改善投资环境,吸引高新技术产业落户,加快产业结构的调整与内部升级;加快产业布局调整,推进生产要素聚集,凸显铁路对沿线经济的带动作用。

    让我们抢抓发展机遇、依托比较优势,真正化“速度引力”为持续求进的内生动力,让青海的经济社会发展和对外开放插上腾飞的翅膀。(任 庆)

分享到:
20.9K