多拉 男，藏族，1965年出生于西藏日喀则市曲美乡宗村一户普通农民家庭。小学毕业后跟随父亲学习木工，其间也开过手扶拖拉机。1982年贷款购买了汽车开始跑运输，1993年他开设了农机配件公司。1994年正式成立了“西藏日喀则市珠峰农机有限公司”，担任公司总经理。现任日喀则市政协常委。
    我是西藏日喀则曲美乡宗村的人，我叫多拉，今年36岁，现任民营企业“西藏日喀则市珠峰农机有限公司”的总经理，我的公司目前总资产已有500万元，从1995年起公司每年的销售额达1000万元，成为日喀则市有名的税利大户。20年前，我怎么也没想到，我这么一个农民的孩子会从一个小木匠发展成农机公司的总经理。而在80年代初期，我只是一个随父亲走南闯北的小木匠，靠挣点工钱过着紧巴巴的日子。进入90年代后，中央的改革开放政策在西藏进一步落实，我就想自己会成功，并相信在今后20年中生意会做得更大。 
    我的父亲是西藏小有名气的木匠，包括扎伦布寺在内的许多寺庙内都有他的作品。我们一共六个兄弟，但父亲最希望我这个最小的儿子能接他的班。然而，我对运输更感兴趣，这令父亲曾经对我失望过。但我的父亲是个很开明的人，他没有强迫我一定要走他的老路子，而是让我自己去闯一闯，于是他在1980年拿出了自己多年的积蓄2800元钱给我买了一辆手扶拖拉机，从此我与拖拉机结下了不解之缘，也开始了我的运输生涯。 
    开着这台手扶拖拉机，我到过日喀则西部海拔5000米的定日县，也去过风沙遮日、四季寒冷的仲巴县，在这些偏僻的县城乡村，为包工队运石头、拉沙子，风餐露宿，整整苦干了两年，这两年也为我今后的事业奠定了吃苦耐劳、艰苦创业的思想基础。 
    1982年，我从银行贷款10000元，以15000元的价格买了一辆二手“解放牌”汽车，我的运输生意做到了阿里、拉萨等地市，赚了更多的钱。三年后，我又淘汰了“解放”花了31700元买了一辆新“东风牌”卡车，并把更多的精力放在经营农机上了。 
    起初，我是专为日喀则百货大楼从上千公里外的格尔木拉货，非常辛苦。看到当时日喀则地区农机非常紧俏，我每次从格尔木就捎回一、两台手扶拖拉机回来，每台以低于当地国营农机公司200元的价格出售，一年下来赚了一点钱。 
    在80年代初期，在西藏私人不能经营农机。1992年后，有关的禁令解除后，我就专营农机生意。 
    1993年，我在日喀则吉吉朗卡路开设了农机配件门市部。由于坚持了“薄利多销、重视售后服务”的经营策略，我们这家门市部的生意越做越好，一年后我正式成立“西藏日喀则市珠峰农机有限公司”。现在我的公司有职工30多人，在日喀则、拉萨、江孜三市县设立了5个门市部，并在青海省西宁市设立了一个办事处。 
    我在过去的几年里，走南闯北，去过内地的许多省市，其中去的最多的是北京、上海、广州等大城市。在这过程中，我不仅与有关供货商建立起牢固而友好的业务联系，视野也大大地拓展了。现在内地主要农机厂家的老总都是我的好朋友，我要什么货，什么时候要，只要给他们拨个电话就可以，当然，他们需要我办的事我也尽量办的让他们满意。 
    总之，内地这些城市的发达程度使我十分惊讶。西藏虽然也有很大发展，但与它们的差距仍较大。现在西藏发展的时机很不错，中央援助西藏，许多省市也对口援助西藏，我们藏族人就更应该好好干了。 
    我自己也有一种紧迫感，那就是需要再用更大的努力来实施自己更加美好的计划。除继续做我的农机生意外，我已把公司的触角伸向运输业和建筑业。去年，我从日喀则土地部门批租了6000多平方米的土地，准备搞一个建材批发市场。同时，我越发感到自己仅有的小学文化太不适应时代和事业发展的需要了。因此，我专门请了一位教师，教我汉语，教我文化知识。不这样做，再过几年我无法适应这个社会，无法适应越来越激烈的竞争环境。 
    这几年，由于我为日喀则的经济发展做了一点力所能及的事，如帮助群众走致富之路，做了一点基础性工作，党和政府给予我很高的荣誉，现在我担任了日喀则市政协常委、工商联常务理事等职。 
    无论如何，我做生意并不是把自己赚钱当作唯一目的，我希望我的生意也能给西藏人，当然首先是我的日喀则老乡带来好处。所以，我不会放弃农机生意。现在，当我听说买了我的拖拉机的农牧民跑运输挣了钱，开始变富的消息后，真的就像自己赚了钱一样高兴。