但愿我们只给高原带去进步，而不连带高原无法消受的垃圾

    又一位朋友喜滋滋地告诉我，马上要去西藏了。“听说去拉萨的火车车票不好买啊。不行，我们就买高价票走。可以看到藏羚羊啊……”我不动声色。手里拿着新一期的《国家地理》，上面有介绍青藏铁路通车的文章。最近关于西藏，关于青藏铁路的报道铺天盖地。很多朋友好像不是去了拉萨，就是在计划去拉萨。

    而我，一直不动声色。因为，那片热土我去过。

    那年，我们走的是青藏线的公路，目的是采访青藏铁路的建设及其建设者。所以，那些名字，关于可可西里，关于纳木措，关于燕石坪、沱沱河，关于冻土、生态平衡……全部记忆犹新、历历在目。

    还记得在4700米的风火山上放牧的那家藏民和他们捡到的小藏羚羊“舍利”，那年“舍利”只有一个月大的样子，盗猎者打死了它的母亲，牧民捡到它的时候，它还在母亲尸体边发呆。它的额头上有个小碗大的疤。是牧民收养了它。它也对那家的女主人非常依赖。藏羚羊是野生动物，无法家养的。它们从不让人靠近，哪怕喂养它。“舍利”也是这样。这家，只有女主人可以摸摸它。它站在离我5米的地方，用它那双温柔的大眼睛静静地看着我，可是并不让我靠近。当我提出想摸摸它的时候，女主人叫了它，轻轻握住它的脖子，我伸手摸摸它的背。它抖得那么厉害，后腿甚至有点痉挛，使我不忍心再碰它。这是人类留给它们的印象太可怕的缘故吧。小舍利的毛真是柔软极了。现在，这么多年过去了，“舍利”还好吗？它也该有自己的孩子了吧？好挂念它。

    每年6月中下旬，可可西里数以万计的母藏羚羊，在领头公羊的率领下，不远数百里、上千里，长途跋涉到可可西里卓乃尔湖、太阳湖畔产子。大的种群二三百只，小的也有二三十只。每个种群只有一头公羊，它是藏羚羊发情期的胜利者。它战胜所有挑战的公藏羚羊，独自享有一个种群中所有母藏羚羊，然后带着怀孕的母羊，踏上产仔地的征程。在青藏铁路建设的过程中，有一段时间人们会看见在路边徘徊的藏羚羊群，那是它们要穿过去，到对面下崽。那段时间，青藏线的铁路建设是停止施工的，人们撤离到很远的地方，好让这些执著的藏羚羊们放心穿越，去它们非要去的故乡，生儿育女。后来，在这一段平地架了一座长50米的桥，留下桥洞专门便于它们每年的产仔旅程。我好想亲自去看看那些架好的桥洞，藏羚羊懂得在轰隆火车声中穿越桥洞吗？以后，它们要习惯这曾经空旷的高原有这样一条巨龙间或穿行，它们会好奇和害怕吗？

    对那片热土，真的有很多的好奇与担忧。那里可以看到蓝得如梦的天，净得如幻的水。挖不动的冻土，吹走生灵的大风。可是却消化不了一个塑料垃圾袋。那里有我们的母亲河的源头沱沱河，是长江的发源地，就这一处，看上去就是那么一汪清泉，却养育数以亿计的华夏子孙。可是，它清澈的眼睛里如果吹进一粒尘砂，那后果将是年年月月华夏子孙饮用水的污浊程度啊……火车的通行对高原来说，是开天辟地的变化，将带来翻天覆地的进步和改变。但是，我们能够只给高原带去进步，而不连带高原无法消受的垃圾吗？这真是我们每一个人应该关注的话题！（编辑 彦榕）