1954年，全长4360公里的川藏、青藏公路同时通车拉萨，开创了西交通新纪元。1989年以来，在中央第三、第四次西藏工作座谈会精神指引下，经过“一个转折点，两个里程碑”的建设，西藏交通事业取得长足进展，发生了翻天覆地的变化。

    仅“十五”前四年，中央投资西藏公路建设资金高达112亿元，到2004年底，完成公路建设投资108亿元，全区公路通车里程达4.2万公里，其中黑色路面3000多公里，全区74个县中，除墨脱公路加紧前期工作外，73个县均通了公路，其中33个县通了油路，乡镇和行政村通公路率分别达到92%和71%。全区民用汽车拥有量达到6.1万辆，年客货运输总量分别达260万人次和280万吨，基本建成货畅其流，人便于行的公路交通新格局。

    目前，全区交通系统干部职工总数达到22730人，有20个党委，4个党组，10个总支，160个支部，党员3474人。厅直企事业单位近20家，涵盖交通运输管理、科研、职教、公路勘察设计、建设、汽车运输、房地产开发、汽车贸易、餐饮服务等。2003年交通厅直属企业实现年产值8.7亿元，实现利润7682万元，上交税收2963万元，职工人均年收入2.35万元。

    到2005年底，全区公路通车总里程将达4.35万公里，油路通县率将达到55%，乡镇和行政村通车率将分别达到95%和74%，企业职工人均年收入将超过2.6万元；到2010年，全区公路通车里程将达到5万公里，基本完成“三纵两横，六个通道”骨架公路的改造和提高任务，为推进全面建设小康社会发挥交通应有作用。